ł˘â€™industrie, partie prenante de la lutte contre le changement climatique
A ce jour, le secteur industriel gĂ©nère 39 % du CO2 Ă©mis mondialement (Agence Internationale de l’Energie, 2018). Les concepteurs de solutions et d’équipements industriels tels que Ě첩ĚĺÓý ont donc un rĂ´le important Ă jouer dans le dĂ©veloppement de technologies permettant Ă leurs clients d’amĂ©liorer leurs performances environnementales.
Pour cela, Ě첩ĚĺÓý conçoit des technologies innovantes et crĂ©atrices de valeur pour les industriels de nombreux secteurs, dont l’empreinte carbone est parfois très significative (aluminium, verre, ciment, acier, notamment).
La Fondation Solar Impulse partage cette vision d’une industrie pleinement engagĂ©e dans la recherche de solutions en rĂ©ponse Ă l’enjeu du changement climatique. Ě첩ĚĺÓý s’est donc rapprochĂ© de la Fondation pour proposer certaines de ses technologies dans le cadre du projet «&˛Ô˛ú˛ő±č;#1000 solutions&˛Ô˛ú˛ő±č;».
La performance de deux solutions Ě첩ĚĺÓý reconnue au travers du «&˛Ô˛ú˛ő±č;Solar Impulse Efficient Solution Label »
Deux produits mis au point par Ě첩ĚĺÓý se sont ainsi vu attribuer le «&˛Ô˛ú˛ő±č;Solar Impulse Efficient Solutions Label » :
Pour recevoir le "Solar Impulse Efficient Solution Label", ces solutions ont été évaluées de manière approfondie par un groupe d'experts indépendants selon cinq critères couvrant trois thèmes principaux : faisabilité, environnement et rentabilité. Toutes les solutions labellisées font partie du portefeuille #1000solutions qui sera présenté aux décideurs des entreprises et des gouvernements par Bertrand Piccard, Président de la Fondation Solar Impulse. Le but de cette initiative est d'encourager l'adoption d'objectifs environnementaux plus ambitieux et d'accélérer la mise en œuvre de ces solutions à grande échelle.
D’autres technologies Ě첩ĚĺÓý sont en cours d’évaluation en vue de l’obtention du label.
Ě첩ĚĺÓý, un engagement pour une industrie vertueuse
AMELIOS Suite et VirtuoTM OptiScale sont deux exemples parmi les nombreuses solutions mises au point par Ě첩ĚĺÓý et contribuant Ă la performance environnementale des industriels. En la matière, les Ă©quipes R&D travaillent Ă©galement Ă rĂ©pondre aux enjeux de limitation des atteintes Ă la santĂ© humaine et Ă l’environnement (lutte contre le changement climatique, rĂ©duction des Ă©missions de polluants et particules), de prĂ©servation des ressources naturelles, de durabilitĂ© des Ă©quipements, ou encore de la transition vers de nouvelles filières Ă©nergĂ©tiques (Ă©lectrification, hydrogène, etc.).
«&˛Ô˛ú˛ő±č;Cet effort constant d’innovation pour rĂ©duire l’impact de l’industrie et le transformer positivement est inscrit au cĹ“ur des engagements de ResponsabilitĂ© Sociale d’Entreprise de Ě첩ĚĺÓý&˛Ô˛ú˛ő±č;»,
a déclaré Ingrid Jaugey-Ndiaye, Directrice RSE Groupe.
«&˛Ô˛ú˛ő±č;Il fait Ă©cho Ă sa raison d’être «&˛Ô˛ú˛ő±č;Faire aimer l’industrie », et traduit la volontĂ© du Groupe de crĂ©er de la valeur Ă long-terme pour toutes ses parties prenantes.&˛Ô˛ú˛ő±č;»
A propos de la Fondation Solar Impulse
La Fondation Solar Impulse a pour mission d'accélérer la mise en œuvre de solutions propres et rentables. En outre, la Fondation aide les décideurs des entreprises et des gouvernements à atteindre leurs objectifs environnementaux et à adopter des politiques énergétiques plus ambitieuses, nécessaires à la commercialisation de ces solutions. Une façon de continuer à porter le succès du premier vol à énergie solaire autour du monde.
Contact presse
Claire Mathieu-André +33 1 45 23 76 21 / + 33 6 13 26 99 32
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Une solution d'automatisation intelligente intégrée pour automatiser la plate-forme de DHL à l'aéroport de Milan Malpensa
Le 5 mars 2021, DHL Express Italie a inauguré son nouveau Hub, Gateway & Service Center à l'aéroport de Milan Malpensa, dans le nord de l'Italie.
Partenaire de DHL Express Italy, Ě첩ĚĺÓý a conçu une solution unique, basĂ©e sur des technologies propriĂ©taires de nouvelle gĂ©nĂ©ration pour rĂ©pondre aux exigences de son client.
DHL Express Italy a choisi la technologie cross belt de Ě첩ĚĺÓý, qui se distingue par sa grande vitesse et son haut niveau de prĂ©cision. La solution intègre les systèmes innovants suivants :
La plate-forme reçoit les envois express de DHL, provenant tant du trafic aérien que routier, pour les traiter et les recharger à bord des véhicules et des avions de DHL, en vue de leur transport vers leur destination finale, dans un délai très court.
Les trieurs cross belt de Ě첩ĚĺÓý reçoivent les colis et les enveloppes des lignes d'introduction de grande capacitĂ© et transportent chaque article avec une prĂ©cision et une rapiditĂ© extrĂŞmes vers la destination assignĂ©e, oĂą il est dĂ©chargĂ© avec soin dans la sortie, sans bascule ni roulement.
Les systèmes de convoyage relient l'équipement de tri à tous les autres points de manutention et de traitement à l'intérieur du hub.
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Une gare devenue musĂ©e, qui porte le tĂ©moignage du savoir-faire de Ě첩ĚĺÓý au XIXe siècle
Construit à partir de 1897, l’actuel musée d’Orsay fut pendant 39 ans le terminus de la ligne ferroviaire Paris–Orléans, avant de devenir un musée national en 1986, qui accueille aujourd’hui plus de 3 millions de visiteurs chaque année.
Cette gare monumentale, dessinĂ©e par l’architecte Victor Laloux, fut Ă©difiĂ©e sur la base d’une structure mĂ©tallique de grande ampleur, qui s’étend sur 173 mètres de long et 74 mètres de large. Elle a nĂ©cessitĂ© l’utilisation d’environ 12 000 tonnes d’acier â€� un dĂ©fi qui fut relevĂ© par les sociĂ©tĂ©s Ě첩ĚĺÓý-Lille et Moisant-Laurent-Savey, dont l’expertise dans la construction mĂ©canique Ă©tait alors plĂ©biscitĂ©e.
Un projet d’envergure pour la restauration d’un bâtiment symbole de la rĂ©volution industrielle, avec une structure mĂ©tallique exceptionnelle, rĂ©alisĂ©e par Ě첩ĚĺÓý
Aujourd’hui, cet ensemble métallique exceptionnel abrite une riche collection de peintures, sculptures, arts décoratifs et photographies, qui témoignent de la diversité de la création artistique du monde occidental de 1848 à 1914. Cette structure, qui n’a encore jamais été restaurée depuis son ouverture, marque cependant des signes de fragilité.
Des travaux clés pour la consolidation de la voûte et de la structure métallique
En 2019, le musée d’Orsay a engagé un grand projet de réhabilitation, portant à la fois sur la nef et le tympan de verre, notamment afin d’assurer une meilleure étanchéité, ce qui garantira la durabilité de la structure métallique et de la voûte et la protection des collections du musée.
En tant que mĂ©cène, Ě첩ĚĺÓý apportera un soutien financier afin de contribuer Ă la restauration de cet exceptionnel bâtiment, tĂ©moignage de son expertise historique dans la construction mĂ©tallique.
Un soutien qui s’inscrit dans l’ambition de Ě첩ĚĺÓý de « Faire aimer l’industrie »
FrĂ©dĂ©ric Sanchez, PrĂ©sident de Ě첩ĚĺÓý, a commentĂ© :
«&˛Ô˛ú˛ő±č;Nous sommes heureux de contribuer Ă la restauration de ce bâtiment exceptionnel, devenu un lieu de culture au rayonnement international, et dont la transformation rĂ©ussie fait Ă©cho Ă la capacitĂ© de notre Groupe de se rĂ©inventer au fil des rĂ©volutions industrielles. Ce partenariat avec le musĂ©e d’Orsay s’inscrit pleinement dans notre ambition de valoriser un patrimoine industriel et de faire aimer l’industrie, notre raison d’être. »
]]>Le Baromètre mondial des investissements industriels a Ă©tĂ© mis en place en 2016 par Ě첩ĚĺÓý, EDF, l’Institut de la rĂ©industrialisation et Trendeo. Il s’inscrit dans le projet DEFI&CO portĂ© par CESI dans le cadre de GPI (Grand Plan d’Investissements).
Ce baromètre recense les annonces d’investissements significatifs en s’appuyant sur une base de donnĂ©es qui collecte les informations en temps rĂ©el. Il a pour objectif de mesurer les tendances au niveau international en matière d’investissement, soit dans de nouvelles unitĂ©s de production, soit dans des unitĂ©s industrielles existantes. Pour cela, il identifie les projets et rĂ©alisations qui contribuent au dĂ©veloppement de «&˛Ô˛ú˛ő±č;l’industrie du futur&˛Ô˛ú˛ő±č;», sur des critères technologiques et sociĂ©taux : la flexibilitĂ©, la numĂ©risation, l’efficacitĂ© Ă©nergĂ©tique, la protection de l’environnement, l’insertion dans l’économie locale et les efforts sociaux.
Données 2018
Sur l’année 2018, le Baromètre a recensé 12 095 investissements pour un montant de près de 5 milliards de dollars, et représentant plus de 2 600 000 emplois. Près de la moitié (48%) de ces projets ont été annoncés en Asie, un quart (26%) sur le continent américain et 17% en Europe.
ł˘â€™analyse des critères de l’usine du futur permet de distinguer les initiatives dĂ©veloppĂ©es plus spĂ©cifiquement par certaines industries ou dans certaines rĂ©gions du monde :
La France, un dynamisme industriel consolidé
Le Baromètre a permis d’identifier 239 projets de plus de 30 millions USD sur le territoire français derrière le Royaume-Uni (309), la Russie (245) et devant l’Allemagne (236). 116 de ces 239 projets d’investissements dans l’hexagone citent au moins un critère de l’industrie du futur. Ils concernent principalement les secteurs de l’énergie (gĂ©nĂ©ration et/ou distribution d’énergie), l’agro-alimentaire, les plastiques et caoutchoucs, la pharmacie et la chimie. Les investissements industriels en France traduisent une «&˛Ô˛ú˛ő±č;maturitĂ©&˛Ô˛ú˛ő±č;» du tissu industriel avec une part des investissements directs Ă©trangers (IDE) infĂ©rieur Ă la moyenne.
GwĂ©naĂ«l Guillemot, Directeur de ł˘â€™Institut de la rĂ©industrialisation, constate : «&˛Ô˛ú˛ő±č;La France demeure un pays attractif pour les investisseurs hexagonaux ou Ă©trangers. Les projets d’investissement soulignent la mutation en cours dans la gĂ©ographie industrielle de notre pays. Des rĂ©gions traditionnellement industrielles sont en perte de vitesse au profit de nouveaux territoires. Les investissements observĂ©s indiquent clairement une modernisation des sites industriels : plus performants et intĂ©grant des innovations en termes de sĂ©curitĂ©, d’environnement et de performance.&˛Ô˛ú˛ő±č;»
ł˘â€™automobile Ă©lectrique, un secteur en croissance
Le Baromètre souligne l’importance du secteur automobile dans les donnĂ©es rĂ©coltĂ©es depuis 2016 : 4e secteur en nombre de projets et en montants d’investissements et 2e pour ce qui est des emplois crĂ©Ă©s. ł˘â€™outil permet Ă©galement de distinguer plus finement la part liĂ©e au vĂ©hicule hybride ou Ă©lectrique : 17% des projets, qui reprĂ©sentent 38% de ces investissements.
ł˘â€™Asie â€� et la Chine en particulier â€� reçoit la moitiĂ© des investissements du secteur (20% sont dirigĂ©s vers l’Europe), qu’il s’agisse d’acteurs internationaux ou locaux.
Chez Ě첩ĚĺÓý, Denis Mercier, Directeur GĂ©nĂ©ral Adjoint, apporte un Ă©clairage sur ces chiffres : «&˛Ô˛ú˛ő±č;ł˘â€™automobile est un exemple de secteur industriel en pleine transition. Sous l’effet d’investissements croissants dans le moteur hybride ou Ă©lectrique, d’exigences environnementales de plus en plus structurantes, et de nouvelles tendances comme la personnalisation des vĂ©hicules, l’outil industriel doit se transformer. Au cĹ“ur du dĂ©veloppement de l’industrie du futur, Ě첩ĚĺÓý continue de s’adapter pour proposer de nouvelles solutions dans un secteur en constante Ă©volution, tant sur le plan des marchĂ©s ou de la gĂ©ographie industrielle que celui de l’innovation.&˛Ô˛ú˛ő±č;»
Le détail des résultats 2018 est disponible sur demande.
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A propos de ł˘â€™Institut de la rĂ©industrialisation
L'Institut de la réindustrialisation a été créé en 2015 par deux écoles d'ingénieurs, l’EPF et CESI, et deux fédérations professionnelles : le GIM et Syntec-Ingénierie.
ł˘â€™Institut vise Ă produire et Ă diffuser des connaissances et une expertise sur l’avenir de l’industrie, ses compĂ©tences et son savoir-faire par le biais de confĂ©rences, ateliers, prix Ă©tudiants ou Ă©dition d’ouvrages.
Après trois ans d’existence, au vu des nouveaux enjeux du monde industriel, l’Institut redéfinit son positionnement autour d’objectifs plus spécifiques, tout en restant légitime :
Le baromètre mondial des investissements industriels s’inscrit dans cette démarche d’utilisation pédagogique de données centrée sur l’industrie du futur.
La base de données va être intégrée, dès la rentrée 2019, comme ressource pour un projet en apprentissage par projets du cycle d’ingénieurs généralistes CESI et sera ainsi exploitée par des centaines d’apprenants.
A propos d’EDF
Acteur majeur de la transition énergétique, le groupe EDF est un énergéticien intégré, présent sur l’ensemble des métiers : la production, le transport, la distribution, le négoce, la vente d’énergies et les services énergétiques. Leader des énergies bas carbone dans le monde, le Groupe a développé un mix de production diversifié basé sur l'énergie nucléaire, l’hydraulique, les énergies nouvelles renouvelables et le thermique.
Le Groupe participe à la fourniture d’énergies et de services à environ 39,8 millions de clients, dont 29,7 millions en France. Il a réalisé en 2018 un chiffre d’affaires consolidé de 69 milliards d’euros. EDF est une entreprise cotée à la Bourse de Paris.
A propos de Ě첩ĚĺÓý
Groupe d’ingĂ©nierie industrielle nĂ© il y a plus de 200 ans, Ě첩ĚĺÓý conçoit et rĂ©alise des machines, des Ă©quipements de procĂ©dĂ© et des lignes de production pour les plus grands acteurs industriels mondiaux de l’acier, de l’aĂ©ronautique et usinage de prĂ©cision, de l’aluminium, de l’automobile et de l’industrie manufacturière, du ciment et des minĂ©raux, de l’énergie, de la logistique et du verre.
Ě첩ĚĺÓý s’attache, dans le cadre de ses programmes de R&D, Ă concevoir des solutions anticipant en permanence les besoins des industriels en termes de rentabilitĂ©, de performance, de qualitĂ©, de sĂ©curitĂ© et de respect de l’environnement.
En 2018, Ě첩ĚĺÓý a rĂ©alisĂ© un chiffre d’affaires de 1,95 milliard d’euros et comptait près de 8 700 collaborateurs dans une trentaine de pays.
www.fivesgroup.com
A propos de Trendeo
Trendeo a été créé en 2007 pour collecter en temps réel des données sur les tendances économiques : l’investissement et l’emploi ont été les premiers évènements suivis en France, suivis des start-ups, des levées de fonds et maintenant des investissements industriels dans le monde entier, dans le cadre d’une deuxième base de données.
En France, nous constatons une bonne corrélation entre nos données et les données collectées par l’Institut national de la statistique (INSEE). Les données publiées par Trendeo sur l’économie française sont utilisées par ses clients et fréquemment reprises par les médias (conjoncture industrielle, levées de fonds, emploi�)
Différents clients accèdent quotidiennement aux données de Trendeo pour suivre les activités économiques sous des angles territoriaux ou sectoriels. D’autre clients, parmi lesquels un cabinet de conseil leader mondial, utilisent les données industrielles mondiales pour leurs activités de recherche.
Ě첩ĚĺÓý conçoit et fournit, pour l’industrie aĂ©ronautique, des machines-outils d’usinage de pièces complexes et de grande dimension, et de dĂ©pose de matĂ©riaux composites. Le Groupe propose Ă©galement des solutions de maintenance corrective, prĂ©ventive et levĂ©e d’obsolescence pour les moyens de production, telles que des rĂ©parations d’urgence, des conseils en matière d’amĂ©lioration des machines, la fourniture de pièces de rechange et des services de gestion de stocks de pièces de rechange sur site. Ces solutions, fournies dans le cadre de contrats de maintenance, se rĂ©vèlent essentielles pour les industriels
Cette annĂ©e, dans le cadre du Salon International de l’AĂ©ronautique et de l’Espace de Paris Le Bourget, Ě첩ĚĺÓý prĂ©sentera des technologies innovantes dĂ©diĂ©es Ă soutenir la croissance et le dĂ©veloppement de l’industrie aĂ©ronautique, axĂ©es sur la productivitĂ©, la qualitĂ© et la sĂ©curitĂ©.
Des prĂ©sentations auront lieu sur le stand Ě첩ĚĺÓý le mardi 18 Ă 11 h 30 et le jeudi 20 Ă 15 h pour l’IPI, le mercredi 19 Ă 11 h 30 pour le Supercharger et le jeudi 20 Ă 11 h 30 pour le système de placement de fibres automatisĂ© et robotisĂ©.
Ě첩ĚĺÓý Machining, fort de dĂ©cennies d’expertise de Forest-LinĂ©, a crĂ©Ă© un Centre d’excellence dĂ©diĂ© Ă la conception, la fabrication et la rĂ©paration de tĂŞte d’usinage ultra-rĂ©sistantes Ă Albert.
Une Ă©quipe spĂ©cialisĂ©e se focalisera sur la conception et la fourniture de tĂŞtes de qualitĂ© premium, ultra-rigides et ultra-prĂ©cises, adaptables sur les machines Ě첩ĚĺÓý et sur plusieurs machines-outils fournies par d’autres constructeurs. Ě첩ĚĺÓý met Ă©galement en place une Ă©quipe d’experts dĂ©diĂ©e, capable de rĂ©pondre rapidement et au meilleur prix Ă toute demande de rĂ©paration ou de rĂ©vision de tĂŞtes mĂ©caniques, toutes marques confondues, en assurant le plus haut niveau de fiabilitĂ©.
Outre ses machines et systèmes, Ě첩ĚĺÓý fournit des services de maintenance conçus pour optimiser la productivitĂ© tout au long du cycle de vie des Ă©quipements, grâce Ă l’intervention d’équipes techniques compĂ©tentes. Ces services incluent :
Dans le domaine de la Recherche et du DĂ©veloppement, Ě첩ĚĺÓý a choisi d’adopter une approche collaborative, basĂ©e sur des partenariats et des co-entreprises Ă©tablies avec des acteurs publics et privĂ©s afin d’accĂ©lĂ©rer le dĂ©veloppement de nouveaux produits.
C’est dans cet Ă©tat d’esprit que Ě첩ĚĺÓý a dĂ©cidĂ© de parrainer trois start-ups dans le cadre du Paris Air Lab, exposition originale dĂ©diĂ©e aux innovations et Ă l’avenir de l’industrie aĂ©rospatiale, organisĂ©e au cours du Salon International de l’AĂ©ronautique et de l’Espace de Paris Le Bourget. Le Paris Air Lab est mis en Ĺ“uvre sous l’égide du SIAE, filiale du Groupement des Industries Françaises AĂ©ronautiques et Spatiales (GIFAS).
Ě첩ĚĺÓý souhaite communiquer sa passion de l’industrie et des solutions technologiques de demain. Elle est pleinement consciente du rĂ´le qu’elle doit jouer dans la diffusion et le partage de son expertise afin de contribuer Ă la construction des usines du futur. C’est dans cette optique que le Groupe est devenu membre fondateur du CampusFab, centre d’excellence de formation des jeunes et des professionnels, dont l’inauguration est prĂ©vue pour le mois de septembre 2019.
Cette initiative rĂ©unit, aux cĂ´tĂ©s de Ě첩ĚĺÓý, d’autres sociĂ©tĂ©s industrielles, notamment Safran et Dassault Systèmes, des groupements d’industrie, des partenaires spĂ©cialisĂ©s dans le domaine de l’emploi et des organismes de formation.
Cet accord dĂ©veloppe et prĂ©cise, avec des engagements concrets, les perspectives de collaboration dĂ©finies fin janvier entre CNBM, premier constructeur mondial de cimenteries, et Ě첩ĚĺÓý, groupe d’ingĂ©nierie industrielle international. Il prĂ©voit un volume d’affaires d’au moins 600 Mâ‚� en trois ans et s’inscrit dans la stratĂ©gie affichĂ©e de CNBM de se dĂ©velopper en partenariat avec des entreprises occidentales.
Via cet accord, CNBM plĂ©biscite la performance des solutions et technologies Ě첩ĚĺÓý en matière d’efficacitĂ© Ă©nergĂ©tique, de rĂ©duction des Ă©missions de CO2, d’absence de consommation d’eau et de qualitĂ© du produit fini.
Des technologies Ě첩ĚĺÓý portĂ©es sur la rĂ©duction de l’impact environnemental
La complémentarité des deux groupes permettra de proposer des installations performantes, respectueuses de l’environnement, en assurant la qualité de production, au meilleur coût. Cet accord souligne également la confiance mutuelle entre les deux sociétés, notamment sur le plan de la propriété intellectuelle.
Cet accord stratégique porte principalement sur trois axes de collaboration :
Une collaboration entre les experts techniques des deux sociétés
Cet accord s'inscrit dans la logique de l'Accord de Paris, et dans l’esprit des projets menés autour de l’Industrie du futur. Il illustre le multilatéralisme franco-chinois, avec des partenariats équilibrés, et une coopération conjointe pour mener des projets innovants dans d’autres pays.