Ì첩ÌåÓý

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Le skipper Ì첩ÌåÓý Group â€� Lantana Environnement a négocié hier une nouvelle dépression très violente. Il a fait les bons choix de route et de combinaison de voiles pour passer sans dégât dans cette tempête : « Ã‡a a secoué pas mal fort Â» résume-t-il sobrement. Jusqu’Ã� plus de 50 nÅ“uds dans une mer très dure. Mais tout va bien à bord : il est là où il voulait être au niveau stratégique et sans aucune casse à déplorer. « Je fais ma route, la plus sûre possible pour le matériel. Le classement, je ne le regarde plus pour le moment. Â»

Louis ne rate en revanche pas une occasion d’admirer la splendeur hostile des mers du sud. 

 

« J’ai eu jusqu’Ã� plus de 50 nÅ“uds, et souvent 45 nÅ“uds. Avec 3 ris et le tourmentin, il ne fallait pas plus ! Le vent c’est une chose, mais la mer est vraiment formée et le bateau part un peu n’importe comment là-dedans. Il faut vraiment la toile du temps, voire être un peu sous toilé pour que ça passe. 

Je crois que la mer n’est pas mieux rangée au nord, voie pire. J’ai choisi cette route sud pour ça, pour les moments comme hier où on peut aller choisir, parce qu’on est au début de la formation de la dépression, les zones avec moins de mer.  C’est ce que je suis allé chercher hier. »

Tout est nickel ! 

Fort de ces précautions, Louis n’a aucune casse à déplorer à bord. Et le Normand va pouvoir souffler un peu : « il n’y a plus que 30 nÅ“uds ! Â»

Le vent va mollir progressivement jusqu’Ã� une dorsale (zone sans vent entre deux dépressions), attendue samedi. Il profitera de cet entre-deux pour réparer terminer une petite réparation sur son petit gennaker, « j’en aurais sans doute besoin rapidement. Â»

Ensuite, et bien le wagon suivant arrive : une nouvelle dépression qui roule d’Ouest en Est autour de l’Antarctique... 

 

On a vite froid

Après le gris d’hier, Louis profite aujourd’hui d’un beau ciel bleu, de quoi se réchauffer un peu : « Je vais bien, mais ça commence à cailler un peu ! Il fait 7°C, l’eau est à 9°C : c’est humide, on a vite froid. Aujourd’hui, il fait beau, ça va tout de suite mieux... Mais dès que les températures baissent je suis content de mettre un petit coup de chauffage pour sécher un peu le duvet et le bateau. Â»

Conséquence immédiate du froid, l’engourdissement pendant les manÅ“uvresâ€� « Dehors, en manÅ“uvre, la moindre petite erreur peut amener une casse grave. Il faut être hyper attentif. Â»

Le classement ? 

Step by step donc. Ou plutôt depâ€� by depâ€�. Et le classement dans tout ça ? « Je m’en fout complètement ! Je ne le regarde plus. Je fais ma route. Je navigue à mon rythme pour préserver le matériel. Souvent, je ne suis pas très rapide, c’est en général volontaire pour ne pas trop tirer sur le bateau. Â»

 

Alors ces mers du sud ? 

« C’est actif, violent, hostile, très impressionnantâ€� mais, après une manÅ“uvre, je reste parfois en admiration : c’est exceptionnel ! Magnifique. Â»

Un Programme sportif circulaire et respectueux

L’IMOCA Ì첩ÌåÓý â€� Lantana Environnement est un bateau « recyclé Â». Avec Louis il vit sa 2e vie !

Louis et son équipe ont redonné vie un IMOCA très endommagé suite à un incendie. Ce chantier de rénovation et d’optimisation fut un véritable pari techniqueâ€� relevé en 10 mois seulement !

Louis et son équipe continuent d’appliquer ce principe du recyclage et de recherche d’optimisation avec un souci permanent de sobriété, tout au long de ce programme Vendée Globe.

Louis est par ailleurs très attaché au respect du travail de chacun au sein de son équipe et à la chance donnée.

Le Groupe Ì첩ÌåÓý et l’association Lantana Environnement, co-partenaires majoritaires de ce programme Vendée Globe ont notamment été séduits par ces engagements et ces valeurs, puisqu’ils sont eux-mêmes engagés et responsables.


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Depuis plus de 200 ans le Groupe Ì첩ÌåÓý est au cÅ“ur des révolutions industrielles. Des premières lignes de chemin de fer, aux ascenseurs de la Tour Eiffel, à la conquête spatiale, Ì첩ÌåÓý a toujours été le fer de lance de l’industrie du futur. Pionnier de la décarbonation, le Groupe est un partenaire incontournable de la transition énergétique de l’industrie. Par la digitalisation, la promotion de l’économie circulaire, le développement de nouveaux process et de nouvelles sources d’énergie, Ì첩ÌåÓý met son leadership technologique au service de ses clients.
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