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Heureux de partir !

Ă€ 14h ce dimanche, Louis et Halvard s’élanceront sur les 1280 milles de la Guyader Bermudes 1000 Race. Ils vont partir vers un premier Way Point Ă  200 milles dans le sud-ouest de Brest, avant de faire route plein nord vers le phare du Fastnet. Les IMOCA iront ensuite chercher la marque de parcours virtuelle « Gallimard Â» dans l’ouest avant de revenir vers Brest.

Louis Duc : « Ă§a va ĂŞtre un peu mou cet après-midi, jusqu’Ă� cette nuit avec un petit peu de près, ce qui n’est pas dĂ©savantageux pour nos bateaux Ă  dĂ©rives. Le près, ce n’est jamais très confort, d’autant que les fichiers annoncent 5 nĹ“uds mais ça peut ĂŞtre 8 comme 0 nĹ“ud, avec du courantâ€�  Jusqu’Ă� la ChaussĂ©e de Sein, ce sera sans doute un peu compliquĂ©.
 
Les marins n’aiment pas le près, c’est bien connu, ils devront cependant composer avec cette brise contraire jusqu’Ă� la première marque de parcours « Tout commence en Finistère Â».


Il devrait y avoir du jeu !
« Ensuite, sur la remontĂ©e vers la Fastnet, il y aura une succession de petits fronts Ă  nĂ©gocier Ça va ĂŞtre un peu plus costaud. Il y aura pas mal de phases de transition avec du vent, de la molle, des rotationsâ€� il devrait y avoir du jeu ! Â»
 
25 nĹ“uds et une mer formĂ©e attendent les coureurs au large du Fastnet : « ce sera sans doute un peu costaud entre le Fastnet et la bouĂ©e Gallimard. Pour dĂ©couvrir le bateau c’est très bien ces conditions variĂ©es voire musclĂ©es ! Â», sourit Louis.
 
Du calme au retour
La route retour vers Brest devrait se jouer au portant dans une brise faiblissante : « C’est bien parce que nous avons de beaux spis, dont un tout neuf, Ă  tester. En espĂ©rant que la zone de calme attendue ne nous piège pas ! Â»

Ça va faire du bien de passer des heures en mer
Louis : « Ă‡a va faire du bien de passer des heures en mer Ă  redĂ©couvrir ce bateau que nous avons peaufinĂ© cet hiver. De voir ce qu’il a dans le ventre et de se re-familiariser avec lui !
Je suis heureux de partir ça c’est sĂ»r ! Â»

 
Halvard : « Je suis très tranquille et confiant ! c’est Louis qui va tout faire ! La mĂ©tĂ©o annoncĂ©e est très variĂ©e, on verra bien de toute façon il ne se passe jamais ce qui est prĂ©vu. On fera avec ce que l’on aura et ça va très bien se passer ! Â»

Enfin le large

Après les longs mois d’hiver et de chantier technique, la première course de la saison a la saveur d’un printemps. Un peu comme une renaissance, Louis va redĂ©couvrir son bateau, le piment de la compĂ©tition et le rythme du largeâ€� avec un sacrĂ© plaisir !

La première nuit en mer de cette Guyader Bermudes 1000 Race a Ă©tĂ© calme. La flotte des Imoca est encore très groupĂ©e, au près (contre le vent). Le vent faible du dĂ©part a cĂ©dĂ© la place en dĂ©but de nuit Ă  un flux modĂ©rĂ© d’une quinzaine de nĹ“uds (30 km/h) permettant aux foilers d’allonger un peu la foulĂ©e en s’écartant du vent, tandis que les bateaux Ă  dĂ©rives peuvent eux maintenir un cap plus serrĂ©, qui les rapproche de la première marque de parcours, le TrophĂ©e « Tout commence en Finistère Â».
 
Louis et Halvard pointent ce matin en 3e position, justement parce qu’ils sont parmi les plus proches de la route directe.
Dans la matinĂ©e, les concurrents vont virer de bord pour rallier le way point « Tout commence en Finistère Â» dans une brise faiblissante. Les routes des foilers et des bateaux Ă  dĂ©rives vont alors se croiserâ€� ou pas !

Ça va accélérer !

Louis et Halvard tracent, plein nord, vers le Fastnet dans une brise qui va se renforcer au fil des heures pour le plus grand plaisir du duo Normand de Ě첩ĚĺÓý Group â€� Lantana Environnement ! Le duo Ě첩ĚĺÓý Group â€� Lantana Environnement devrait enrouler le fameux phare irlandais en fin d’après-midi.

Comme lors de la première phase du parcours, les options stratĂ©giques vont ĂŞtre très limitĂ©es ce mardi, mais la partie s’annonce technique ! Après les petits airs du dĂ©but de parcours, Louis et Halvard vont pouvoir tester le bateau dans des conditions musclĂ©es.
 
Un système dépressionnaire est en effet attendu cet après-midi au large de l’Irlande. Les duos de la Guyader Bermudes 1000 Race vont bénéficier d’un flux soutenu de 20 puis 25 nœuds en fin de journée, avec une mer formée. Un cocktail apprécié des marins aguerris�
 
Le duo Ě첩ĚĺÓý Group â€� Lantana Environnement pointe ce matin en 11e position, 4e bateau Ă  dĂ©rives. Ils sont cependant parmi les plus rapides des non foilers.
Louis et Halvard sont en train de dĂ©couvrir le mode d’emploi de la nouvelle version de leur Imocaâ€� Affaire Ă  suivre !

Retour Ă  Brest

L’un des supports d’hydrogĂ©nĂ©rateur de l’Imoca Ě첩ĚĺÓý Group â€� Lantana Environnement a cassĂ©. Cette pièce permet de maintenir l'hydrogĂ©nĂ©rateur en position de charge.
Cette avarie ne permet plus au duo Normand d’assurer une charge correcte de leurs batteries. Louis Duc et Halvard Mabire ont donc décidé de faire route vers Brest, qu’ils devraient rallier dans l’après-midi, ce mercredi.

Louis Duc : « On ne peut pas charger sur un bord. Toutes les 3 â€� 4 heures, cela nous oblige Ă  abattre en grand pour mettre le bateau Ă  plat, le temps de charger. Les batteries Ă©tant en fin de vie, il faut recharger souvent : ce n’est vraiment pas pratique ! Â»
D’autant que les concurrents vont avoir encore de longs bords de près à négocier avant de boucler le parcours de cette Guyader Bermudes 1000 Race.
 
Louis et Halvard tirent cependant un bilan très positif de ces trois jours de mer au cours desquels ils ont pu commencer à découvrir le nouveau potentiel de leur Imoca.

Bienvenue Ă  bord !
Avant de rentrer au port, nous vous proposons un petit tour Ă  bord de l'Imoca Ě첩ĚĺÓý Group - Lantana Environnement, lorsque les conditions mĂ©tĂ©o Ă©taient encore calmes...

Un Programme sportif circulaire et respectueux

L’IMOCA Ě첩ĚĺÓý â€� Lantana Environnement est un bateau « recyclĂ© Â». Avec Louis il vit sa 2e vie !

Louis et son Ă©quipe ont redonnĂ© vie un IMOCA très endommagĂ© suite Ă  un incendie. Ce chantier de rĂ©novation et d’optimisation fut un vĂ©ritable pari techniqueâ€� relevĂ© en 10 mois seulement !

Louis et son équipe continuent d’appliquer ce principe du recyclage et de recherche d’optimisation avec un souci permanent de sobriété, tout au long de ce programme Vendée Globe.

Louis est par ailleurs très attaché au respect du travail de chacun au sein de son équipe et à la chance donnée.

Le Groupe Ě첩ĚĺÓý et l’association Lantana Environnement, co-partenaires majoritaires de ce programme VendĂ©e Globe ont notamment Ă©tĂ© sĂ©duits par ces engagements et ces valeurs, puisqu’ils sont eux-mĂŞmes engagĂ©s et responsables.


Ě첩ĚĺÓý, votre partenaire pour une industrie plus vertueuse

Depuis plus de 200 ans le Groupe Ě첩ĚĺÓý est au cĹ“ur des rĂ©volutions industrielles. Des premières lignes de chemin de fer, aux ascenseurs de la Tour Eiffel, Ă  la conquĂŞte spatiale, Ě첩ĚĺÓý a toujours Ă©tĂ© le fer de lance de l’industrie du futur. Pionnier de la dĂ©carbonation, le Groupe est un partenaire incontournable de la transition Ă©nergĂ©tique de l’industrie. Par la digitalisation, la promotion de l’économie circulaire, le dĂ©veloppement de nouveaux process et de nouvelles sources d’énergie, Ě첩ĚĺÓý met son leadership technologique au service de ses clients.
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