ÌìČ©ÌćÓę

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« C’est paradisiaque ! J’ai 10 nƓuds de vent, je navigue travers au vent, sous Code 0, grand soleil, il fait bon, 15°C : c’est top et ça fait du bien ! » Le skipper ÌìČ©ÌćÓę Group â€� Lantana Environnement vient d’entrer dans l’OcĂ©an Pacifique dans de trĂšs belles conditions et, surtout, il vient de battre un joli record de vitesse qui lui a permis de revenir sur ses concurrents les plus proches. Pile Ă  mi-parcours de son VendĂ©e Globe, le match est relancĂ© en tĂȘte de flotte des Imoca Ă  dĂ©rives !

 

En un peu plus de 24h, le skipper ÌìČ©ÌćÓę Group â€� Lantana Environnement a repris environ 350 milles Ă  Benjamin FerrĂ©, 250 Ă  Tanguy et 150 Ă  SĂ©bastien Marsset : « Je me retrouve dans la mĂȘme situation qu’avant mon avarie de barre. »

 

J’ai cravachĂ©
« Hier et avant-hier c’était un truc de dingue ! Ça s’est mieux passĂ© que prĂ©vu ! J’ai cravachĂ© pour rester en avant du front. Il fallait que j’aille plus vite que mes routages, ce sont des angles oĂč le bateau est rapide : j’ai rĂ©ussi Ă  tenir la cadence. Le bateau naviguait entre 19 et 21 nƓuds de moyenne en permanence. Je ne l’avais jamais vu comme ça, pas sur 24h d’affilĂ©e en tous cas ! Un truc de dingue. C’est vraiment top ! »

Record battu ! 

« Sur 4 heures j’étais Ă  21, 3 nƓuds, ce qui est pas mal ! (Quand Louis dit « pas mal Â» c’est que c’est vraiment trĂšs bien ! ;-) ) 

J’ai mĂȘme battu le record en solo, sur 24h, des bateaux de cette gĂ©nĂ©ration :  Ă  Imoca Ă©quivalent, ce record date du VendĂ©e Globe 2008 oĂč Jean-Pierre Dick avait fait 450 milles en 24h. Or, entre 2 pointages j’ai Ă©tĂ© enregistrĂ© Ă  469 milles. Et, si on fait glisser ce pointage d’une heure j’ai fait 472 milles (sur le crĂ©neau pris en compte par l’organisation, Louis a manƓuvrĂ© ce qui avait fait ralentir un peu le bateau, ndlr). 

Le bateau va vite ! Et c’était sur le bord de ma rĂ©paration de barre de safran donc ça, c’est validĂ© ! C’est pas mal ! Â» (
vous avez maintenant la traduction), sourit Ă  nouveau le Normand, rĂ©compensĂ© de ses annĂ©es de travail sur son bateau. 

 

Un trĂšs joli coup 

A 11h ce dimanche, il n’y a plus que 56 milles entre le 2e Imoca Ă  dĂ©rives (Monnoyeur - Duo for a job) et Louis 4e : le match est relancĂ©, leur belle bagarre continue ! 

« Tanguy Le Turquais a fait un truc pas mal en partant nord : il Ă©tait dĂ©jĂ  calĂ© plus haut et un peu devant, il a saisi une belle opportunitĂ©. Je ne sais pas si ça va marcher ?

Benjamin FerrĂ© s’est retrouvĂ© bloquĂ© dans la bulle, il n’a pas d’autre choix que d’aller tout droit, et il arrivera peut-ĂȘtre Ă  s’échapper. Et nous, avec SĂ©bastien Marsset nous n’avons pas non plus d’autre choix que de continuer au sud pour contourner la dorsale en longeant la zone d’exclusion, et essayer de retoucher du vent un peu plus basâ€� Â»

Comme toujours dans les situations anticycloniques, les prĂ©visions sont incertaines mais une chose est sĂ»re : Louis a rĂ©ussi un trĂšs joli coup !

2 jours mous et incertains Ă  l’horizon 

Les belles conditions de ce dimanche matin (soir pour lui) ne vont cependant pas durer. « Le vent va tomber et ça va ĂȘtre assez long et compliquĂ© pour trouver une porte de sortie. Tout le monde va s’arrĂȘter chacun Ă  son niveau. C’est trĂšs incertain. Normalement, on a des chances d’avoir un petit peu de vent au sud, mais ça va ĂȘtre faible. Â»

 

Qui dit pétole, dit bricolage

Le Normand va profiter de ces calmes annoncĂ©s pour rĂ©parer ce qui doit l’ĂȘtre. Les longues heures de calme vont ĂȘtre bien occupĂ©es. 

« Je vais rĂ©installer mon FractionnĂ© 0, la voile d’avant que j’ai rĂ©parĂ©e. Elle est dĂ©roulĂ©e dans le bateau, le petit temps va me permettre de la renvoyer et de la rouler proprement.

Le Code 0 a besoin de petites rĂ©parations Ă©galement, je vais le descendre. 

Je vais vider l’eau qui s’est infiltrĂ©e un peu partout dans le bateau. Faire du rangement, du nettoyage. Je risque aussi d’affaler Ă  nouveau ma grand-voile pour cette fois changer le hook qui est Ă  nouveau bloquĂ©. Â»

Vivre en TU aux antipodes

Au-delĂ  du casse-tĂȘte mĂ©tĂ©o qui s’annonce, Louis bataille avec un autre dilemme : « Pour nous c’est le soir, vous il est 8h du matin : du coup, j’essaie de faire un entre deux puisqu’il faut que l’on continue de vivre Ă  l’heure TU. Le jour se lĂšve Ă  23h TU. Je suis complĂštement dĂ©calĂ©. Je veille pendant la premiĂšre moitiĂ© de nuit, l’autre je dorsâ€� Mais j’arrive Ă  bien me reposer et je mange quand j’ai faim ! Â»

 

Concurrents et amis 

La course au large est vraiment un sport Ă  part : ils sont concurrents, amis, solidaires. Ils travaillent H24 Ă  se battre, tout en s’échangeant des blagues. Ils partagent surtout une aventure hors norme qui est sans doute en train de nouer des liens forts, Ă  vie, entre eux. « Avec Guirec on Ă©change beaucoup. DĂšs que je me rapproche de Benjamin, il m’envoie un petit mot !  J’ai envoyĂ© un petit mot Ă  Kojiro pour le remercier de son excellent riz. Il y a des Ă©changes sympas entre nousâ€� Â»

 

Une douche chaude dans les 50e 

Cette entrĂ©e dans l’OcĂ©an Pacifique et cette moitiĂ© de tour du monde est donc l’occasion d’un « reset Â» stratĂ©gique, technique etâ€� humain ! 

« Ce matin j’ai pris une super douche Ă  l’eau chaude, chauffĂ©e au Jetboil, un bon shampoing et savonnage : un bonheur ! Balle neuve d’habits et un cochon tout propre ! Â» (Vous l’avez la traduction ? ï� ) 

Un Programme sportif circulaire et respectueux

L’IMOCA ÌìČ©ÌćÓę â€� Lantana Environnement est un bateau « recyclĂ© Â». Avec Louis il vit sa 2e vie !

Louis et son Ă©quipe ont redonnĂ© vie un IMOCA trĂšs endommagĂ© suite Ă  un incendie. Ce chantier de rĂ©novation et d’optimisation fut un vĂ©ritable pari techniqueâ€� relevĂ© en 10 mois seulement !

Louis et son Ă©quipe continuent d’appliquer ce principe du recyclage et de recherche d’optimisation avec un souci permanent de sobriĂ©tĂ©, tout au long de ce programme VendĂ©e Globe.

Louis est par ailleurs trÚs attaché au respect du travail de chacun au sein de son équipe et à la chance donnée.

Le Groupe ÌìČ©ÌćÓę et l’association Lantana Environnement, co-partenaires majoritaires de ce programme VendĂ©e Globe ont notamment Ă©tĂ© sĂ©duits par ces engagements et ces valeurs, puisqu’ils sont eux-mĂȘmes engagĂ©s et responsables.


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Depuis plus de 200 ans le Groupe ÌìČ©ÌćÓę est au cƓur des rĂ©volutions industrielles. Des premiĂšres lignes de chemin de fer, aux ascenseurs de la Tour Eiffel, Ă  la conquĂȘte spatiale, ÌìČ©ÌćÓę a toujours Ă©tĂ© le fer de lance de l’industrie du futur. Pionnier de la dĂ©carbonation, le Groupe est un partenaire incontournable de la transition Ă©nergĂ©tique de l’industrie. Par la digitalisation, la promotion de l’économie circulaire, le dĂ©veloppement de nouveaux process et de nouvelles sources d’énergie, ÌìČ©ÌćÓę met son leadership technologique au service de ses clients.
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